Косилка навесная КСФ-2.1 — Техобслуживание

Сегментная косилка, также как и трактор нуждается в периодическом техническом обслуживании. Во время эксплуатации косилки проводятся следующие виды технического обслуживания: техобслуживание, выполняемое каждую смену или ежесменное техобслуживание (ЕТО), техническое обслуживание под номером 1 (ТО-1), техническое обслуживание под номером 2 (ТО-2), и техническое обслуживание, выполняемое в конце сезона работ (ТО-С).

Необходимость в ежесменном техническом обслуживании возникает каждые 8-10 часов работы косилки. Техническое обслуживание под номером 1 проводится через 60 часов, а техническое обслуживание под номером 2 следует проводить через 120 часов работы. После окончания сезона уборки требуется провести сезонное техническое обслуживание.
По времени ЕТО занимает 15-20 минут, на проведение ТО-1 и ТО-2 в среднем необходимо не менее 1 -1,5 часа, а на проведение ТО-С требуется не менее 1,5 – 2 часа.

Во время ежесменного техобслуживания выполняются следующие виды работ. Во-первых, необходимо очистить от грязи, пыли и остатков растений составные части косилки. Для этого можно использовать ветошь или щетку. Далее, следует убедиться в надежности креплений пальцев режущего аппарата, транспортного прута и шатуна. Резьбовые соединения должны быть туго затянуты гаечным ключом. Затем, требуется визуально проверить техническое состояние ножа и, в случае необходимости, либо заточить его на точильном станке, либо заменить вышедший из строя нож новым. Следующий шаг включает в себя проверку зазоров между вкладышами и сегментами, и, в случае необходимости, их регулировку. Заключительным этапом ежесменного техобслуживания является смазка всех узлов режущего аппарата (пластин трения, прижимов ножа, передней и задней направляющих ножевой головки), подшипника шатуна и подшипников карданной передачи. В качестве инструментов на данном этапе используют масленку жидкой смазки и шприц рычажно-плунжерный.

Во время ТО-1 сначала выполняются все работы, проводимые на этапе ежесменного технического обслуживания, затем проверяется давление башмаков косилки на почву. Давление внутреннего башмака на почву должно составлять не менее 200 — 300 Н (20-30 кг). Регулировка давления на внутреннем башмаке осуществляется натяжением пружины с помощью болта. На внешнем башмаке давление должно быть 100-200 Н (10-20 кг).

Косилка навесная КСФ-2.1 - Техобслуживание
Регулировка давления башмаков
косилки на почву

Регулировку давления производят вращением рычага в ту или иную сторону, предварительно сняв шпильку. Далее необходимо подтянуть клиновые ремни. Следующий этап заключается в проверке и, в случае необходимости, регулировке режущего аппарата косилки относительно шатуна и трактора. В рабочем положении линия, идущая вдоль оси шатуна должна быть параллельна осевой линии ножа, если смотреть сверху. Отрегулировать взаимное расположение шатуна и ножа можно за счет эксцентриковой втулки (малого эксцентрика К-2010), расположенного в шарнире внутреннего башмака. Для этого надо: отвернуть болт, повернуть втулку (эксцентрик) в нужном направлении и установить болт в другое отверстие.

Косилка навесная КСФ-2.1 - Техобслуживание
Регулировка угла наклона
и положения относительно шатуна

Регулировка наклона режущего аппарата достигается за счет рифленой шайбы, переставляя которую на разные рифы в пределах продолговатого отверстия, можно отрегулировать угол наклона шарнира тяговой штанги, который соединен с режущим аппаратом. При полеглой траве режущий аппарат рекомендуется наклонять немного вперед, чтобы пальцы режущего аппарата углублялись в траву и приподнимали ее. При работе на неровном участке почвы режущий аппарат рекомендуется наклонять немного назад, чтобы избежать столкновения пальцев косилки с землей и пропускать камни снизу. Заключительным этапом техобслуживания №1 является смазка оси тяговой штанги, оси переднего рычага, оси вертикального рычага, оси упорного рычага с применением масленки жидкой смазки и рычажно-плунжерного шприца.

Во время технического обслуживания под номером 2, выполняют все этапы ежесменного и первого технического обслуживания, а также, смазывают подшипники пальца эксцентрика, применяя рычажно-плунжерный шприц.
В ходе выполнения сезонного технического обслуживания выполняются все операции очередного техобслуживания, затем смазываются подшипники вала в раме и подшипники вала ведущего шкива. На завершающем этапе сезонного технического обслуживания осуществляется подготовка косилки к длительному хранению в соответствии с рекомендациями.